Отчет по практике в РФЭТ

Таблица 7
Критерии выбора вида транспорта
№ Критерии выбора транспортных средств
1 Вопрос цены — естественно хотелось бы подешевле.
2 Вопрос времени. В целом скорость перевозки обратно пропорциональна стоимости.
3 Вопрос доступности. Автотранспорт считается идеальным с точки зрения доступности. И тем не менее какие-никакие, а дороги нужны и для него. Дороги есть не везде, а там, где есть — их могут перекрыть, например, на период распутицы. В условия мегаполиса доступ грузового транспорта также может быть ограничен.
4 Вопрос груза. Свойства груза в ряде случаев диктуют выбор вида транспорта.
5 Вопрос сохранности — это вопрос сохранения потребительских свойств груза и вопрос возможной потери груза в ходе перевозки вследствие каких-то криминальных действий.
6 Вопрос производительности. Морской транспорт можно назвать наиболее производительным, пригодным для перевозки больших объемов грузов. Авиатранспорт — ориентируется скорее на мелкие отправки. При этом, естественно, отправлять мелкие грузы морем — возможно, но, в силу того, что транспорт ориентирован на принципиально иные объемы — не очень удобно. При наземных перевозках достаточно четко ощущается разница в производительности при сравнении железнодорожного и автомобильного транспорта.

Основные технико-эксплуатационные особенности и преимущества автомобильного транспорта:
 маневренность и большая подвижность, мобильность;
 доставка грузов (пассажиров) «от двери до двери» без дополнительных перегрузок или пересадок в пути следования;
 автономность движения транспортного средства;
 высокая скорость доставки;
 широкая сфера применения по территориальному признаку, видам груза и системам сообщения;
 более короткий путь прохождения по сравнению с естественными путями водного транспорта.
Относительные недостатки автомобильного транспорта:
 большая себестоимость;
 большая топливо энергоемкость;
 большая металлоемкость;
 низкая производительность единицы подвижного состава (130 150 тыс. т-км в год);
 загрязняет окружающую среду.
Как мы уже знаем, существует два основных метода товароснабжения торговых предприятий: децентрализованный завоз и централизованная доставка.
В организации ООО «ПК ВентКомплекс» централизованная доставка товаров – это доставка товаров силами и средствами поставщика по разработанным маршрутам и графикам завоза продукции.
Плюсы централизации:
 Более эффективное использование транспорта для перевозки товаров.
 Уменьшение числа работников по транспортировке товаров.
 Освобождение руководства от организации товароснабжения, что способствует улучшению качества работы магазинов.
 Своевременная и постоянная доставка товаров по определенным графикам.
 Ускорение оборота товаров, в связи с устранением лишних звеньев (складов) в перевозке.
 Сокращение численности складских работников.
При составлении графиков завоза исходят из характеристики торговой сети, объёма завозимых товаров, сроков представления и выполнения заявок с учётом вида транспортных средств, их грузоподъёмности и т.п.
Разработанные на месяц или квартал графики завоза проверяются на практике, согласовываются с покупателями и получателями товаров и контролируются покупателем, поставщиком и транспортной организацией. Одновременно с составлением графиков должны разрабатываться и маршруты завоза. Типовой бланк завоза товаров можно посмотреть в приложении 4.
При составлении графиков завоза исходят из характеристики торговой сети, объёма завозимых товаров, сроков представления и выполнения заявок с учётом вида транспортных средств, их грузоподъёмности и т.п.
В графиках указывают место отправки, вид транспорта, дни и часы и наименование завозимых товаров. График составляется на неделю или месяц и предусматривает бесперебойное поступление товаров в нужном количестве, а также равномерную загрузку каждого отдела и рабочего места продавца. Большое значение имеет составление правильного графика доставки хлеба и скоропортящихся товаров, так как по ним нельзя создавать резервные запасы в магазине.
График обычно согласовывают с поставщиками и с транспортным предприятием. Завоз хлеба и хлебных изделий в магазины и палатки производится по графику, утвержденному городским (районным) управлением (отделом) торговли. Количество ежедневно завозимых в магазин хлебобулочных изделий определяется его суточными заказами, даваемыми накануне, но не позднее определенного часа, установленного договором. В специальной книге магазины отмечают фамилии лиц, передавших и принявших заказ.
При централизованной доставке товаров заказы от магазинов принимают непосредственно предприятия-поставщики или вышестоящие торговые организации. Товары в этом случае доставляются в магазин без личного отбора представителями магазинов. Лишь новые или сложные по ассортименту товары иногда требуют предварительного отбора директором магазина или заведующими отделами.
При прибытии транспортных средств на склад в первую очередь проверяется наличие сопроводительных документов (товаротранспортной накладной, счета-фактуры, технического паспорта, сертификата соответствия ГОСТу, удостоверения о качестве и др.) и их содержание на предмет соответствия условиям (отправитель, получатель, количество, ассортимент, упаковка и т. д.), зафиксированным в договоре поставки. Отсутствие какого-либо из этих документов не должно приостанавливать приемку товара. В этом случае составляется акт о фактическом наличии товара, а в акте приемки указывается, какие документы отсутствуют.
Счёт-фактура — документ, удостоверяющий фактическую отгрузку товаров или оказание услуг и их стоимость.
Счёт-фактура выставляется продавцом покупателю после окончательного приема покупателем или заказчиком товара, или услуг.
Все формы документов содержат такие обязательные реквизиты, как наименование документа, код формы, дату составления, содержание хозяйственной операции, измерители хозяйственной операции (в натуральном и денежном выражении), наименование должностей лиц (ответственных за совершение хозяйственной операции и правильность ее оформления), личные подписи и их расшифровки.
Если это необходимо, то в первичные документы могут быть включены дополнительные реквизиты.

РАЗДЕЛ 6. УЧАСТИЕ В РАБОТЕ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ТОВАРОДВИЖЕНИЯ
6.1 Система сбыта предприятия

Так как основная задача производственно-торгового предприятия состоит в сбыте продукции, то естественно, что результативность деятельности такого предприятия во многом зависит от эффективности ее сбытовой системы. При этом важными моментами являются затраты на создание и эксплуатацию системы сбыта, универсальность и уникальность системы сбыта, ее действенность в определенных условиях.
Система сбыта предприятия может быть построена различным образом. Классификация систем сбыта:
— Традиционная система сбыта – состоит из независимого производителя, одного или нескольких оптовых торговцев и одного или нескольких розничных торговцев. Все участники системы самостоятельны и неподконтрольны другим, преследуют цель максимизации прибыли только на своем участке сбытовой системы.
— Вертикальная система сбыта – действует как единая система, включает производителя, одного или нескольких оптовых и розничных торговцев, преследующих общие цели. Как правило, один из участников выступает в главенствующей роли. Вертикальные системы могут быть корпоративными, договорными или административными.
— Горизонтальная система сбыта – объединение двух или более фирм в совместном освоении открывающихся маркетинговых возможностей на конкретном рынке.
Основные типы торгово-сбытовой деятельности:
— Прямой сбыт – установление прямых контактов с покупателями (обычно применяется при продаже средств производства).
— Косвенный сбыт – продажа товара через торговые организации. Независимые от производителя (для товаров широкого потребления).
— Интенсивный сбыт – подключение к системе сбыта всех возможных торговых посредников (для товаров широкого потребления, марочных товаров).
— Селективный (выборочный) сбыт – предусматривает ограничение числа торговых посредников в зависимости от характера клиентуры, возможностей обслуживания, уровня подготовки персонала и т.п. (применяется для товаров, требующих специального обслуживания, а также для дорогих престижных товаров).
— Нацеленный сбыт – направлен на определенную группу покупателей (рыночный сегмент).
— Ненацеленный сбыт – маркетинговые мероприятия адресуются всем группам покупателей.
Для достижения коммерческого успеха при использовании того или иного типа торгово-сбытовой деятельности нужно тщательно проанализировать все финансовые вопросы, провести сравнительную характеристику затрат и результатов.
При формировании сбытовой системы определенного товара торгово-посреднической фирме приходится учитывать множество факторов, основными из которых являются:
— Особенности конечных потребителей – их количество, концентрация, величина средней разовой покупки. Уровень доходов, закономерность поведения при покупке товаров, требуемый режим работы продавца, услуги торгового персонала и т.д.
— Возможности самого предприятия – его финансовое положение, конкурентоспособность, основные направления рыночной стратегии, масштабы производства.
— Характеристика товара – вид, средняя цена, сезонность производства и спроса, требования к хранению и транспортировке.
— Уровень конкуренции и сбытовая политика конкурентов – число и концентрация конкурентов, их сбытовая стратегия и тактика, взаимоотношения в системе сбыта.
— Характеристики и особенности рынка сбыта – фактическая и потенциальная емкость, обычаи и торговая практика, плотность распределения покупателей, средний доход покупателей.
— Сравнительная стоимость различных сбытовых систем.
Разработке сбытовой политики предшествует анализ эффективности существующей сбытовой системы в целом, так и по отдельным ее элементам, соответствие проводимой фирмой сбытовой политики конкретным рыночным условиям. Анализу подвергаются не столько количественные объемов продаж по продукту, но и по регионам, сколько весь комплекс факторов, оказывающих влияние на размеры сбыта: организация сбытовой сети, эффективность рекламы и других средств стимулирования сбыта, правильность выбора рынка, времени и способов выхода на рынок.
Анализ системы сбыта предполагает выявление эффективности каждого элемента этой системы, оценку деятельности сбытового аппарата.
Обоснованием эффективности сбытовой политики является многовариантный расчет издержек обращения и выбор на его основе оптимального варианта по основным направлениям сбытовой деятельности на целевом рынке или его сегменте.