Отчет по практике в УрГУПС

Состояние компании зависит от того, насколько успешно она способна реагировать на различные воздействия извне. Анализируя внешнюю ситуацию, необходимо выделять наиболее существенные на конкретный период времени факторы. Взаимосвязанное рассмотрение этих факторов с возможностями компании позволяет решать возникающие проблемы. Одним из самых распространенных методов, оценивающих в комплексе внутренние и внешние факторы, влияющие на развитие компании можно назвать SWOT-анализ.

Проводить SWOT-анализ мы будем на основе рассматриваемого предприятия. Первый этап позволит нам определить, каковы сильные и слабые стороны предприятия. Для этого составим перечень параметров, по которому будет оценено предприятие и по каждому параметру определим, что является сильной, а что — слабой стороной. Представим первый это в Таблице 1.

Талица 1- Определение сильных и слабых сторон организации

Вторым шагом SWOT-анализа является оценка рынка. За основу при оценке рыночных возможностей и угроз может принят список параметров в Таблице 2.

Этот этап позволяет оценить ситуацию вне деятельности предприятия и понять, какие есть возможности, а также каких угроз следует опасаться. За основу при оценке рыночных возможностей и угроз можно взять такие параметры как: факторы спроса, факторы конкуренции, факторы сбыта, экономические факторы, политические и правовые факторы, научно-технические факторы, социально-демографические факторы, социально-культурные факторы, природные и экологические факторы. На основании вышеизложенного заполняем таблицу 2.

Таблица 2 — Определение рыночных возможностей и угроз организации

На основе имеющихся данных таблиц 1 и 2, а также экспертных оценок специалистов в области транспортных услуг (директор организации, агроном, бухгалтер), составим сводную Таблицу 3.

Таблица 3 — SWOT-анализ организации

Таким образом, на основании вышеизложенных сильных и слабых сторон, возможностей и угроз Егоршинской дистанции инфраструктуры СП Свердловской дирекции инфраструктуры СП Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» можно сделать следующий вывод. Опираясь на сильные стороны, можно начать улучшать предоставляемые услуги за счет применения новых технологий, и увеличивать за счет этого продажи транспортных услуг. А существующие угрозы можно нейтрализовать за счет разработки постоянной экономической политики и поглощения рынка, за счет предоставления своих улучшенных услуг.

ИЗУЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ДЕЙСТВУЮЩИХ ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ОТНОШЕНИЙ НА ПРЕДПРИЯТИИ

Для экономической характеристики деятельности компании проведем анализ состава и динамике ее активов, данные анализа представим в таблице 4.

Таблица 4 — Состав и динамика активов Егоршинской дистанции инфраструктуры СП Свердловской дирекции инфраструктуры СП Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» за 2019-2021гг., тыс.руб.

За анализируемый период 2021г. наблюдается рост  имущества, которое в значительной степени связано с наращиванием имущественного потенциала – увеличением дебиторской задолженности компании. Учитывая не простые условия хозяйствования, данная тенденция, несомненно, выступает положительной.

В динамике стоимость имущества увеличилась на 414,92%, прирост дебиторской задолженности составило 1 934 447 тыс.руб. или 747,71%, что отрицательно отражается на деловой активности предприятия.

Заметный прирост стоимости также наблюдается по такой статье как запасы компании, показатель увеличился на 94 398 тыс.руб. или в 1,5 раза.

Еще одна тенденция прироста стоимости активов – это увеличение финансовых вложений, остальные показатели демонстрируют отрицательную динамику.

В рамках данной работы проведем анализ структуры стоимости имущества, данные анализа представим в таблице 5.

Таблица 5 — Структура активов Егоршинской дистанции инфраструктуры СП Свердловской дирекции инфраструктуры СП Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» за 2019-2021гг, %

Максимальный удельный вес в структуре активов предприятия приходится на оборотных активов, помимо этого  в динамике наблюдается существенный прирост доли показателя, что самым непосредственным образом связано с абсолютным приростом дебиторской задолженности. В результате доля оборотных активов выросла с 98,45% до 99,81% в 2021году. Удельный вес запасов  в отчетном периоде снизился с 41,69 % до 11,84%.  Удельный вес дебиторской задолженности возрос с 52,89% до 87,07%. Удельный вес финансовых вложений (за исключением денежных эквивалентов) так же незначительно снизился с 3,38% до 0,83%.

Доля оборотных активов в 2021г. снизилась с 1,55% до 0,19%. Для оценки финансового состояния актуальным также представляется провести анализ состава, динамики и структуры источников образования имущества (пассивов). Динамика стоимости пассивов и их состав представим в таблице 6.

Таблица 6 — Состав и динамика пассивов Егоршинской дистанции инфраструктуры СП Свердловской дирекции инфраструктуры СП Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» за 2019 – 2021гг. тыс.руб.

Источником роста стоимости имущества послужил как собственный так и заемный капитал в динамике заемный капитал вырос  на 2 008 662 тыс.руб. или на 414,92%. В значительной своей части прирост заемного капитала связан с увеличением кредиторской задолженности. Причиной увеличения кредиторской задолженности стал факт повышения объема закупок сырья для производства. Нехватка собственных средств повлекла привлечение заемных. Отношение дебиторской и кредиторской задолженности составляет Дт.з=2 193 164 тыс.руб. >Кт.з=2 008 662 тыс.руб. Что положительно влияет на финансовое состояние предприятия.

Особое значение в процессе анализа финансового состояния имеет расчет структура пассива баланса, так как по структуре источников образования имущества можно сделать вывод о финансовой устойчивости предприятия (таблица 7).