Отчет по практике в КЭУ

1.2      Оценка стоимости затрат на хранение запасов

ри управлении запасами для их оценки используются две категории затрат: удельные и за анализируемый период.

Удельные затраты производятся:

• на создание запасов, т.е. на размещение и получение одного заказа. Они измеряются в рублях и обозначаются символом К;
• на хранение запасов, т.е. на хранение единицы запаса в единицу времени. Они обозначаются символом М и имеют размерность.

Затраты на хранение единицы запаса в единицу времени (год) можно определить по формуле

                                                        (13)

Годовые затраты на содержание запаса могут составлять от 20 до 30% его стоимости. Если отнести М к стоимости единицы запаса, можно определить величину удельных затрат на хранение запасов.

В системах управления запасами в качестве единицы измерения времени при определении удельных затрат на хранение чаще всего принимают год. Таким образом, величина М показывает, какую часть стоимости единицы продукции составляет стоимость ее хранения в течение года. Например, если закупочная стоимость одного изделия составляет 600 руб., а

                                                                                                              (14)

это означает, что хранение одного изделия в течение года обходится предприятию в 180 руб., где 0,3 является коэффициентом затрат на хранение единицы продукции.

Затраты за период представляют собой:

• – расходы на размещение и получение всех заказов (Сзак), сделанных за период, т.е. стоимость заказов;
• – расходы на хранение среднего запаса (Сз хран) в течение периода, т.е. стоимость хранения запаса.

Общие затраты, т.е. общую стоимость за период обозначим символом Сз общ. Затраты за период имеют размерность: , например.

Помимо удельных затрат и расходов за период система управления запасами характеризуется также следующими параметрами:

Q – спрос на товар за период, ;

Р – закупочная стоимость единицы товара, ;

Т – продолжительность анализируемого периода, ;

S – размер заказываемой партии товара, шт.;

͞Yтек.ср – запас текущий средний, шт.;

N – количество заказов за период (частота завоза), ;

t – промежуток между поставками, 

Целевую функцию можно представить в следующем виде:

                                                          (15)

Неуправляемыми параметрами в целевой функции являются:

М – удельные затраты на хранение запаса;

К – удельные затраты на создание запаса;

Q – спрос на товар за анализируемый период;

Р – закупочная стоимость единицы товара;

Т – продолжительность анализируемого периода.

Остальные параметры, тесно связанные между собой, в рамках рассматриваемой задачи являются управляемыми, т.е. менеджер может менять их по своему усмотрению, получая те или иные экономические результаты.

Следует иметь в виду, что задача оптимизации может быть решена в случае, если выполняются следующие условия:

• новая партия товара доставляется в момент полного расхода текущего запаса;
• потребность в материалах за период (спрос на товар) является величиной известной и постоянной (Q = const);
• удельные затраты на создание запасов известны и постоянны (К = const), т.е. затраты на размещение и получение одного заказа не зависят от размера заказа;
• удельные расходы по хранению запаса известны и постоянны (М = const);
• закупочная стоимость товара Р постоянна и не зависит от размера закупаемой партии.

Критерием оптимума, как уже отмечалось, является минимум суммы общих затрат за период. В связи с этим представим целевую функцию (Собщ) в виде суммы затрат за период на создание и хранение запасов и найдем такое значение размера заказа (Sопт), при котором общие затраты будут минимальны:

                                                                                            (16)

Для решения задачи найдем зависимости Сз.хран и Сзак от S, т.е. зависимость затрат за период на создание запасов от размера заказа. Количество заказов за период (N) связано со спросом на товар за соответствующий период ( Q) и размером заказа (S) следующим соотношением:

                                                                                                                   (17)

Затраты за период, связанные с размещением и получением заказов, рассчитывают по формуле

                                                                                                          (18)

или

                                                                                                          (19)

Изменение размера заказа (S) влечет за собой изменение количества заказов и соответствующее изменение затрат за период, связанных с размещением и получением заказов (Сзак). Примерный график зависимости Сзак от S представлен на рис. 5.6.

Изменение размера заказа вызывает также изменение средней величины текущего запаса  и соответствующее изменение затрат за период на его хранение (Сз.хран) по линейному закону (рис. 5.7). При этом расчет затрат за период на хранение запаса выполняют по формуле

Рисунок 8 — Зависимость затрат от штучного размера заказа

                                                                                                (20)

Поскольку средняя величина текущего запаса равна половине заказа, т.е.

                                                                                                                 (21)

то можно записать, что

                                                                                                   (22)

Как видим, изменение размера заказа влечет за собой изменение затрат за период как на создание запаса, так и на его хранение. Однако характер зависимости каждой из этих статей расходов от размера заказа разный. Суммарные затраты за период на создание запаса при увеличении размера заказа, очевидно, уменьшаются, поскольку закупки осуществляются более крупными партиями и, следовательно, реже. Расходы по хранению за период растут прямо пропорционально размеру заказа.

Рисунок 9 — Линейная зависимость затрат на хранение от размера заказа

Характеристикой затрат в этом случае может быть оптимальный размер заказа (Sопт), при котором минимизируются общие затраты:

                                                                                            (23)

или

                                                                                  (24)

Как видим, в данном уравнении два управляемых параметра: S – независимая переменная и Сз.общ – зависимая переменная. Остальные параметры являются постоянными коэффициентами. В упрощенной форме уравнение примет вид

                                                                                                        (25)

где  и 

Функция суммарных затрат имеет минимум в точке, в которой ее первая производная по S равна нулю, а вторая производная больше нуля. Найдем первую производную для Сз.общ

                                                                                                       (26)

                                                                                                            (27)

Найдем значение S, обращающее первую производную целевой функции в ноль, т.е.:

откуда

                                                                                                                (28)

Проверка показывает, что вторая производная больше нуля, следовательно, полученное значение 5 обеспечивает минимум суммарных затрат на создание запаса и его хранение.

Подставляя в выражение значения а и b, получим формулу, позволяющую рассчитать оптимальный размер заказа, которая в теории управления запасами известна как формула Уилсона:

                                                                                                      (29)

Анализируя формулу Уилсона, можно сделать вывод, что:

• увеличение затрат на размещение и получение одного заказа (К) влечет за собой необходимость увеличения размера единовременного заказа (S) и сокращения общего числа заказов за период (I) при неизменном обороте (Q);
• увеличение затрат на хранение единицы запаса (М) в единицу времени делает целесообразным переход на более частые заказы мелких партий, что позволит снизить средний запас, компенсировав тем самым возрастающую стоимость хранения.

1.3      Разработка сметы транспортных расходов

Учет транспортных расходов осуществляется и покупателями, и продавцами. Этот тип затрат включает в себя комплекс издержек по доставке материалов или основных средств в пункт назначения. Подходы к отражению расходов на транспортировку отражены в ПБУ 5/01. Каждое предприятие вправе выбрать один из предложенных вариантов бухгалтерского учета расходов на доставку, закрепив его отдельным пунктом учетной политики.

Доставка товарных групп может оплачиваться несколькими способами:

• путем включения размера издержек в цену товаров;
• через возмещение покупателю затрат на самостоятельную доставку;
• выставлением покупателю отдельного счета за транспортировку груза;
• оплачивая услуги третьего лица – транспортной компании.

Что относится к транспортным расходам:

1. Погрузка товаров с их последующей разгрузкой в месте назначения.
2. Таможенное оформление в случае экспортных операций.
3. Услуги страховых компаний.
4. Услуга кратко- и долгосрочного хранения.
5. Затраты непосредственно на доставку.

В случае самовывоза транспортные расходы могут быть увеличены на сумму зарплаты работника, осуществившего перевозку товара, и страховых взносов с нее, издержек на топливо и амортизацию транспортного средства.

Транспортные расходы в бухгалтерском учете покупателя

В соответствии с п. 6 ПБУ 5/01 стоимость доставки может включаться в полном объеме в цену товара, а по нормам п. 13 издержки разрешается учитывать на отдельном счете. В первом случае отражают транспортные расходы проводки с участием 41 счета:

• Д41 – К60 корреспонденция на сумму сделки без учета НДС;
• Д19 – К60 для выделения НДС по товарам;
• Д41 – К60 в сумме доставки без НДС;
• Д19 – К60 для отражения размера НДС по транспортным издержкам.

При отдельном отражении издержек по доставке счет 41 будет использоваться только для учета стоимости самих товаров. Встает вопрос – на какой счет отнести транспортные расходы? Для этого рекомендуется применять счет 44. Проводки будут выглядеть следующим образом:

• Д41 – К60 в части стоимости товара;
• Д19 – К60 для учета размера НДС товаров;
• Д44 – К60 для отнесения расходов на перевозку (за минусом НДС);
• Д19 – К60 для отражения в учете суммы НДС в стоимости транспортировки.

Учет транспортных расходов в торговых организациях

При включении стоимости доставки в цену реализуемых товаров используется субсчет 44.2, для операций по транспортировке покупных изделий применяется субсчет 44.1. Проводки в бухгалтерском учете будут такими:

• Д62 – К90.01 в сумме реализованного товара (включая транспортные расходы и НДС);
• Д90.03 – К68 для начисления сумм НДС по проданным товарам;
• Д90.02 – К41 – корреспонденция отражает списание себестоимости;
• Д90.02 – К44.2 – корреспонденция предназначена для списания транспортных издержек.

Если в качестве отдельной услуги выступают транспортные расходы, какой счет следует применять? В этом случае на 44 счете будут собираться все затраты, связанные с доставкой:

• Д44 – К70 в части начисленной зарплаты водителю;
• Д44 – К69 в части страховых взносов;
• Д44 – К10 в части расходов на топливо.

Расчет транспортных расходов на остаток товара

Аккумулирование издержек, связанных с доставкой товаров, на отдельном счете предполагает проведение ежемесячного распределения таких расходов. Методика определена нормами ст. 320 НК РФ. Распределение транспортных расходов осуществляется посредством формулы:

ТР_отч.п.=(ТР_нач.м.+ТР_мес.) – (ТР_нач.м.+ ТР_мес.) / (СТ_мес.+СТ_{остатка})* СТ_{остатка}, где:

• ТР_отч.п. – это размер транспортных издержек, которые подлежат учету в текущем месяце;
• ТР_нач.м. – остаток издержек на доставку по состоянию на начало месячного периода;
• ТР_мес. – транспортные расходы по доставке товара покупателю за месячный промежуток времени;
• СТ_мес. – общая стоимость товарных групп, проданных в рассматриваемом месяце;
• СТ_{остатка} – стоимостная оценка остатка товаров, относящихся к категории нереализованных.

Например, как рассчитать транспортные расходы и правильно их распределить при таких данных:

1. Стоимость доставки товаров, реализованных в феврале, равна 62 377 руб.
2. Остаток издержек на доставку на 1 февраля составил 5 673 руб.
3. За февраль было реализовано товаров на общую сумму 724 524 руб.
4. Остаток непроданных товаров в пределах 68 076 руб.

За февраль необходимо списать транспортных затрат в размере:

(5 673+62 377) – (5 673+62 377) / (724 524+68 076) х 68 076 = 62 205,22 руб.

На 1 марта переносится остаток издержек, связанных с доставкой, в сумме 5 844,78 руб. (5 673+62 377-62 205,22).

Транспортные расходы в смете

Составление сметной документации характерно для строительных организаций. Разработка смет транспортных расходов осуществляется в соответствии с нормами п. 4.59 Постановления Госстроя от 5 марта 2004 года под № 15/1. На сумму издержек влияют:

• тип используемого транспортного средства;
• тарифы отправок;
• расположение пунктов отравления и пункта конечного назначения;
• расстояние, которое предстоит преодолеть для доставки груза;
• прочие условия транспортировки и характеристики группы товаров.

Затраты необходимо исчислять по исходным данным стоимости доставки в расчете на 1 тонну брутто. Коэффициент на транспортные расходы в смете при отсутствии нормативных сведений по транспортировке оборудования принимается в размере 3-6% от стоимости перевозимых активов.

ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Календарный план работы на период учебной практики выполнен, поставленные цели и задачи достигнуты в полном объеме.

Самостоятельно выполнены учебные задания, предусмотренные программой практики. Проведен анализ логистических процессов в закупках, производстве и распределении, внутрипроизводственной систем складирования и грузопереработки, а также оценка затрат на хранение и транспортировку товарных запасов.