Отчет по практике в ПК имени Н. Н. Годовика

В 2021 году затраты на администрирование и трансакционные затраты увеличились на 7,65% или на 234,05 тыс.руб. за счет роста всех групп логистических затрат на управление логистической деятельностью и на управления запасами, кроме расходов на информационное обеспечение создающее условие для движения материального потока по функциональным циклам, величина которых снизилась на 12,53 тыс.руб. или на 7,47% в результате пересмотра тарифов на сотовую связь и Интернет.

Наибольшему росту в 2021 году подверглись затраты, связанные с подготовкой и оформлением заказов (на 113,63 тыс.руб.) и затрат на ведение переговоров и оформление договорных отношений с поставщиками (на 64,5 тыс.руб.).

В структуре затрат на администрирование и трансакционные затраты в 2020 году и в 2021 году наибольшую долю занимают затраты, связанные с подготовкой и оформлением заказов – 46,85%, а наименьшую долю затраты на оформление претензий производителям товаров – 1,05%.

Для выявления возможностей снижения затрат, занимающих наибольшую долю в составе издержек на администрирование и трансакционные затраты, необходимо рассмотреть влияние факторов на изменение.

Так на величину затрат, связанных с подготовкой и оформлением заказов оказывает влияние количество оформленных заказов и средний уровень затрат на оформление одного заказа, а на величину затрат на поиск поставщиков, их оценку и отбор и затрат на ведение переговоров и оформление договорных отношений с поставщиками — количество поставщиков.

Показатели для расчета влияния факторов на издержки на администрирование и трансакционные затраты представлены в таблице 6.

Таблица 6 — Показатели, оказывающие влияние на издержки администрирования и трансакционные затраты

В 2021 году количество оформленных заказов снизилось на 18 ед., при этом затраты на оформление одного заказа увеличились на 0,93 тыс.руб., что обусловлено проведение индексации заработной платы менеджеров по продажам, а также ростом цен на материальные ресурсы, необходимые для оформление заказа.

В отчетном году общее количество поставщиков компании увеличилось на 1 поставщика, при этом число новых поставщиков выросло на 13 чел. (отношения с 6 дилерами были расторгнуты, еще 6 производителей и дилеров были ликвидированы).

Рассчитанное влияние факторов на изменение издержек администрирования и трансакционные затрат (по которым был отмечен наибольший прирост) с помощью метода факторного анализа представлено в таблице 7.

Таблица 7 — Влияние факторов на изменение издержек администрирования и трансакционные затрат

На увеличение издержек администрирование и трансакционные затраты наибольшее влияние оказало увеличение затрат, связанных с подготовкой и оформление заказов (прирост на 113,63 тыс.руб.), при этом на рост данного вида расходов оказало влияние увеличение затрат на оформление одного заказа (влияние 215,76 тыс.руб.).

Состав и динамика транспортных расходов компании за 2020-2021 года показан в таблице 8.

Таблица 8 — Транспортные издержки компании, тыс.руб.

Рассмотрев величины транспортных издержек компании, можно отметить рост данного вида логистических издержек на 634,02 тыс.руб. или на 5,94% в большей мере за счет увеличения:

а) затрат на оплату услуг заказного автотранспорта на 302,39 тыс.руб. или на 6.98% в результате роста тарифов грузовых компаний;

б) затрат на услуги ж/д транспортом на 149,49 тыс.руб. или на 7,69%;

в)  затрат на оплату труда водителей с отчислениями на 123,67 тыс.руб. или на 7,55% по причине проведения в августе 2021 года индексации заработной платы водителей.

Снижение величины транспортных расходов в 2021 году произошло по затратам по командировкам на 49,76 тыс.руб. или на 9,42% в результате сокращения количества и продолжительности командировок, а также по прочим транспортным расходам на 60,82 тыс.руб.

В структуре транспортных логистических издержек компании наибольшую долю занимают расходы на оплату услуг заказного транспорта (41%), что обусловлено тем, что доставка материалов осуществляется преимущественно автотранспортном сторонних компаний, при этом заключенные договора предусматривают рост тарифов на автоперевозки.

Поскольку в структуре транспортных издержек наибольший удельный вес занимают три статьи (услуги заказного автотранспорта, услуги ж/д транспорта и оплата труда водителей с отчислениями), по которым в 2021 году был отмечен наибольший рост, то для выявления резервов снижения транспортных расходов можно провести детальный анализ факторов, оказавших влияние на рост данных статей транспортных издержек.

Факторы, оказавшие влияние на роста затрат на услуги заказного автотранспорта, услуги ж/д транспорта и оплата труда водителей с отчислениями, представлены в таблице 9.

Таблица 9 — Показатели, оказывающие влияние на транспортные издержки компании

В 2021 году грузооборот компании, доставленный заказным автотранспортном увеличился на 293 тн.км. или на 2,17%, что связано главным образом с расширением географии доставок компании, а также с увеличением количества поступивших материалов, а тариф на 1 тн.км. вырос на 15.1 руб.

Часть грузов компания доставляет собственным транспортном, при этом в 2021 году фонд рабочего времени водителей увеличился на 634 час. или на 6,05%, а проведение ежегодной индексации отразилось на росте часового тарифа оплаты труда водителей.

Рассчитанное влияние факторов на изменение затрат, занимающих наибольшую долю в структуре транспортных издержек показано в таблице 10.

Таблица 10 — Влияние факторов на изменение транспортных издержек компании

На увеличение транспортных издержек компании в 2021 году наибольшее влияние оказало увеличение затрат на услуги заказного автотранспорта (влияние составило 302,39 тыс.руб.), при этом рост затрат на услуги заказного автотранспорта в большей мере произошел под влияние увеличения тарифа на 1 тн.км. перевозки груза.

Величина и состав складских логистических издержек представлен в таблице 11.

Рост суммы складских логистических издержек в 2021 году против 2020 года составил 553,67 тыс.руб. или 12,91% в результате увеличения всех составляющих складских затрат, при этом наибольшему росту подверглись:

а) расходы по грузопереработке, приемке и комплектации грузов на 91,86 тыс.руб. или на 11,35% в результате роста трудоемкости работ по приему, комплектации и отгрузке;

б)      расходы на труд складских работников с отчислениями на 213,84 тыс.руб. или на 13,13% в результате роста трудоемкости складских работ, а также по причине относительно низкого процента автоматизации склада:

в)      затраты на ремонт и обслуживание складского оборудования на 84,11 тыс.руб. или на 22.83% в результате высокого процента износа имеющейся складской техники;