Отчет по практике в НОИ 

В основе оптимизации параметров логистики закупок лежат:

— Внутренние приоритеты производства и распределения, поиск компромиссов между различными структурными подразделениями Компании.

— Учет различий в поставках продукции разных номенклатурных (ассортиментных) групп.

Для реализации логистической стратегии и тактики в целом для ООО «Реверс» используются следующие приоритеты:

— Поддержание длительных профессиональных отношений с поставщиками. По ряду продуктов имеется несколько поставщиков, между которыми искусственно поддерживается конкуренция.

— Качество. Цель — ноль дефектов.

— Эффективная информационная поддержка процедур закупок.

Цель Компании в логистике состоит в создании единой команды, при минимальном использовании формальных процедур и правил с целью организации и выполнения эффективного логистического процесса.

Основные элементы и состав логистической инфраструктуры ООО «Реверс»:

1. Доставка товаров

Стоимость доставки зависит от вида доставки, зоны расположения, адреса доставки, веса товара и наличия дополнительных услуг по доставке, таких, как подъем на этаж. Зоны доставки определены индивидуально для ООО «Реверс».

2.Условия доставки

Заказчик обязуется находиться в указанные сроки по месту доставки товара, иметь при себе кассовый и сохранный чеки, накладную доставки, а также обеспечить присутствие иного дееспособного лица, имеющего вышеуказанные документы при невозможности присутствовать лично. В случае невыполнения указанных условий, доставка товара осуществляется Заказчиком самостоятельно или оплачивается повторно Исполнителю.

Рисунок 3 – Карта зон доставки ООО «Реверс»

Условия доставки распространяются на товары, купленные в магазине ООО «Реверс», интернет-магазин.

Виды и стоимость доставки товара в зависимости от его веса и зоны доставки.

«Стандартная Доставка»

Стоимость доставки в пределах 1 зоны товаров, масса которых не превышает 10 кг, составляет 299 рублей.

«Доставка в день покупки»

Оформить услугу на текущую дату можно с 08:00 до 17:00. «Доставка в день покупки» осуществляется в течение 5 (пяти) часов с момента оформления услуги. Текущий час оформления услуги округляется до 30 мин. в большую сторону. Выполняется в пределах 2 (двух) зон доставки товара магазинов.

«Удобный час»

Оформление услуги на текущую дату возможно с 08:00 до 17:00. Ближайший временной интервал доступен не ранее чем через 5 (пять) часов после оформления услуги, в пределах 2 (двух) зон доставки товара. При превышении границы 2 (двух)Зон доставки: каждые 30 км. от границы 2 (второй) Зоны, увеличивают ближайший интервал доставки на 1 час.

• Содержание

  1.  Общая структура предприятия и структура логистических подразделений
  2. 3. Мероприятия по усовершенствованию логистических процессов на складе
  3. Заключение
  4. Список литературы

   Общая структура предприятия и структура логистических подразделений

Компания ООО «Реверс» является большой компанией, состоящей из 56 человек.

Схема организационной структура представлена на рисунке 4.

Рисунок 4 — Организационная структура ООО «Реверс»

Организационная структура линейная — довольно проста, что характерно для подобного рода фирм. Все сотрудники напрямую подчинены генеральному директору. 

Генеральный директор — осуществляет общее руководство производственным процессом и принятием решений по всем вопросам, связанным с его обеспечением, заключает договоры, принимает решения о приеме новых сотрудников.

Главный бухгалтер — занимается регулированием финансовой деятельности организации и ведением бухгалтерского учета, отвечает за взаимоотношения с банками, налоговыми и финансовыми органами.

Отдел логистики состоит из диспетчеров и менеджеров по работе с клиентами.

Диспетчер выполняют текущую деятельность фирмы: занимаются обработкой поступивших заказов, выбирают оптимальные варианты доставки. 

Должностные обязанности диспетчера ООО «Реверс» включают в себя:

1. Организацию доставки груза, его перегрузку, хранение, выполнение других работ с грузом так, чтобы груз был доставлен грузополучателю своевременно и сохранно.
2. Координацию взаимодействия всех участников доставки грузов.
3. Составление технологически и экономически обоснованных транспортно-технологических маршрутов и схем доставки грузов с учетом пожеланий и требований грузовладельцев.
4. Организацию выполнения услуг по приему товаров (грузов), их перевозке и выдаче в установленном порядке.
5. Информирование грузовладельцев о движении грузов.

Менеджер по работе с клиентами, составляют и заключают договора, занимаются поиском новых клиентов, координируют работу в компании.

Должностные обязанности менеджера по перевозкам в ООО «Реверс»  включают в себя:

1. Оформление документов, связанных со страхованием грузов.
2. Учет необходимой коммерческой документации.
3. Ведение претензионных дел.

Отдел технического ремонта и обслуживания проверяют автомобили осуществляющих грузоперевозки, а также проводят ремонт автомобильного транспорта.

2.3 Анализ внешней и внутренней среды

Анализ внешней среды включает изучение следующих групп факторов:

— состояние экономики;

— политические процессы;

— научно-техническое и технологическое развитие общества;

— инфраструктура;

— международные события.

Среди факторов внешней среды, благоприятно влияющих на развитие компании, можно выделить следующие:

— высокий уровень предложения на рынке рабочей силы позволяет нам нанимать работников с высокой квалификацией, следовательно, повышается уровень оказываемых услуг. Это повышает конкурентоспособность нашей компании;

— рост имиджа компании за счет качественной работы с клиентами, своевременной доставки и сохранности груза.

Среди факторов внешней среды, отражающих угрозы для компании, можно выделить следующие:

— высокая интенсивность конкуренции на рынке автотранспортных услуг, что требует для нашей фирмы дополнительных средств на повышение качества оказываемых услуг, удержание низких тарифов и т. п.;

— постоянный рост цен на топливо, материалы, запасные части для ПС компании ведет к повышению тарифов на услуги;

— высокая стоимость подвижного состава не позволяет нашей компании быстро расширить парк автомобилей;

— низкое качество дорожного полотна приводит к преждевременному износу узлов и агрегатов ПС и необходимости более частого ТО и ТР.

В городе Кириши основную конкуренцию компании составляют несколько фирм. При оценке конкурентов следует использовать лист оценки конкурентоспособности компании относительно конкурентов, который приведен в таблице 2. Оценка производится по десятибалльной системе.

Динамичное развитие группы ООО «Реверс» на рынке грузоперевозок заставляет нас обращать пристальное внимание на региональное развитие филиальной сети.

Сегодня группа ООО «Реверс» имеет полноценные представительства в городах:

— Санкт-Петербург;

— Москва;

— Ярославль;

— Тула;

— Ростов-на-Дону;

— Нижний Новгород;

— Самара;

— Уфа;

— Челябинск;

— Екатеринбург;

— Новосибирск;

— Омск.

Проводятся организационные мероприятия по дальнейшему развитию филиальной сети.

Таблица 1 — Лист оценки конкурентоспособности ООО «Реверс» относительно конкурентов

Факторы конкурентоспособности	ООО «Реверс»	Конкуренты компании
		ООО «Сударыня»	ООО «Соболь»	ООО «Хозяюшка»
Продукт (услуга)	9	7	6	4
Цена	8	7	6	5
Реклама	2	5	8	8
Сбыт	8	5	7	5
Степень охвата рынка	3	6	4	4
Имидж фирмы	5	4	5	5
Материально-техническое обеспечение	7	5	6	3
Юридическое обслуживание	6	5	7	9
Информационное и коммуникационное обслуживание	5	6	7	7
Итого:	53	50	56	50

Анализируя таблицу, можно назвать следующие сильные и слабые стороны ООО «Реверс»:

— организации предоставляет качественные услуги клиентам;

— тарифы удерживаются на более низком уровне, чем у конкурентов;

— постоянный поиск новых клиентов и поддержание связей со старыми;

— подвижной состав организации позволяет эффективно осуществлять перевозки, т.е. можно говорить о гарантированных сроках доставки;

— современное технологическое оборудование, используемое для выполнения ТО и ремонта подвижного состава, позволяет на высоком уровне поддерживать коэффициент технической готовности, что приведет к эффективному использованию подвижного состава и снижению издержек на ТО и ремонт, а также эксплуатацию подвижного состава меньше, чем у конкурентов;

— реклама услуг, предоставляемых, организацией слабо развита, что ведет к недостаточной информированности потенциальных клиентов с деятельностью нашей организации. Для анализа внешней макросреды составим таблицу SWOT-анализ ООО «Реверс».

Таблица 2 — SWOT-анализ ООО «Реверс»

Сильные стороны города	Потенциальные возможности развития
— высококвалифицированный персонал; — устойчивое положение на рынке данных услуг; — авторитет на рынке; рост значимости автомобильного транспорта.	— позитивные контакты с отечественными и европейскими транспортными предприятиями; — выход на всероссийский рынок транспортных услуг.
Слабые стороны города	Стратегические риски, угрозы развития
— зависимость от услуг других организаций (в основном поставщиков топлива); — нехватка оборотных средств; — устаревшее оборудование и транспорт.	— снижение прибыли, из-за роста себестоимости услуг по сравнению с конкурентами; — угроза появления новых конкурентов.

Таким образом, в результате проведенного SWOT-анализа транспортного предприятия удалось выявить сильные, слабые стороны предприятия, а также возможности и угрозы.

3. Мероприятия по усовершенствованию логистических процессов на складе

В ходе анализа складского хозяйства, была выявлена проблема.

Все функции технологического процесса не обходятся без специалистов

На предприятии ООО «Реверс» нет специалиста по логистике, его функции выполняет менеджер по работе с клиентами.

Это является очень важной проблемой, так как менеджер по работе с клиентами не справляется с функциями, которые возлагаются на него.

Задачи, которые должен выполнять менеджер по работе с клиентами, при выборе доставки груза:

1. Выбор типа транспортного средства.
2. Выбор вида транспортного средства.
3. Совместное планирование транспортных процессов со складскими и производственными операциями.
4. Совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта.
5. Обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса.
6. Определение рациональных маршрутов поставки.

Все эти задачи решаются взаимосвязано, в комплексе.

Естественно, менеджер по работе с клиентами не может выполнять эти задачи в совокупности со всеми, плюс еще выполнять свои обязанности, которые, непосредственно, относятся к его должности.

Предприятие ООО «Реверс» экономит на дополнительном специалисте, тем самым загружая другого сотрудника, который может допустить много ошибок, тем самым остановив производство, например.

По решению данной проблемы, я предлагаю нанять в штат сотрудников дополнительного специалиста.

Специалист по логистике будет выполнять задачи по координации заказчиков, выборе доставки груза и так далее.

Специалист по логистике так же будет осуществлять организацию доставки товаров по оптимальному маршруту. Оптимальным считается маршрут, по которому возможно доставить товар в кратчайшие сроки (или предусмотренные сроки) с минимальными затратами, а также с минимальным вредом для объекта доставки.

Заключение

Объектом изучения является складское помещение ООО «Реверс».

В период прохождения производственной практики, все поставленные задачи и цели были выполнены.

За время преддипломной практики мною был получен большой объём теоретических знаний, дополняющих теорию, полученную в процессе обучения. Участие в производственном процессе позволило глубоко исследовать технологию выполнения грузовых и коммерческих операций, приобрести производственные навыки, а также ознакомиться с процессом оформления документов, учета груза на складе.

В первой главе было исследовано индивидуальное задание на тему.

Вторая глава — дана краткая характеристика предприятия.

В третьей главе был произведен анализ структуры управления складом, а также анализ складской деятельности.

Таким образом, теоретические знания, полученные на лекционных занятиях, стало возможным применить на практике, а значит расширить свои возможности и способности как будущего специалиста в области транспортной деятельности.

Данная практика является хорошим практическим опытом для дальнейшей самостоятельной деятельности. За время пройденной практики я познакомился с новыми интересными фактами. Закрепил свои теоретические знания на практике, лучше ознакомился со своей профессией.

Список литературы

1. Стерлигова А. Н. Управление запасами в цепях поставок : учебник.. – Москва : ИНФРА-М., 2013. – 430 с. – ISBN 978-5-16-003089-0
2. Транспортная логистика: организация перевозки грузов [Электронный ресурс] : Учебное пособие / А.М.Петрова, Ю.Н.Царегородцев, А.М.Афонин и др. — М.: Форум: НИЦ ИНФРА-М, 2014. — 368 с.: 60×90 1/16. — (Высшее образование: Бакалавриат). (п) ISBN 978-5-91134-814-4, 1000 экз. — Режим доступа: http://znanium.com
3. Управление запасами в цепях поставок [Электронный ресурс] : Учебник / А.Н. Стерлигова. — М.: ИНФРА-М, 2013. — 430 с.: 60×90 1/16. — (Высшее образование). (переплет) ISBN 978-5-16-003089-0, 2500 экз.- Режим доступа: http://znanium.com
4. Волгин, В. В. Склад: логистика, управление, анализ [Электронный ресурс] / В. В. Волгин. — 11-е изд., перераб. и доп. — М. : Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2013. — 724 с. — ISBN 978-5-394-01944-9.- Режим доступа: http://znanium.com
5. Николайчук В. Е. Логистический менеджмент : учебник. — 2-е изд.. – М. : Дашков и К., 2012. – 980 с
6. Практикум по методам оптимизации [Электронный ресурс] : Практикум / Сдвижков О.А. — М.: Вузовский учебник, НИЦ ИНФРА-М, 2014. — 231 с.: 60×90 1/16 (Переплёт 7БЦ) ISBN 978-5-9558-0372-2, 300 экз.- Режим доступа: http://znanium.com
7. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности [Электронный ресурс] : учебное пособие / Сост. Н. В. Правдина. – Ульяновск : УлГТУ, 2011. – 89 с — Режим доступа: http://znanium.com
8. Трубочкина М. И. Управление затратами предприятия : учеб. пособие. — 2-е изд., испр. и доп.. – М. : ИНФРА-М., 2011. – 319 с.