Однако не смотря на это,  Синнабон может потерять часть своей целевой аудитории из-за слишком узкой направленности бизнеса. Так же продукция данной организации относится к разряду «фаст-фуд», что так же мешает привлечь аудиторию, нацеленную на здоровое питание, в то время  как здоровый образ жизни  набирает всё больше и больше популярности.  Поэтому при появлении новых игроков на рынке, которые бы работали в том же направлении и предлагали более усовершенствованную продукцию в отношении состава и энергетической ценности, компания Синнабон может потерять часть своей клиентуры. Тем не менее, если компания внедрит меню с диетическим питанием и расширит своё основное меню, то она сможет не только удержать своего клиента, но и привлечь нового.

Следующая организация, которая  будет рассмотрена — это «Кофе-Культ». Небольшое заведение в центре города, которое специализируется на кофейных напитках и кондитерских издельях.   Позиционируется как первый кофейный бар в г. Шлиссельбург, где можно отведать не только замечательный кофе, но и вкуснейшие пирожные.

УТП —  первый кофейный бар с собственной обжаркой и альтернативными способами заваривания кофе.

Таблица 5 -Swot анализ для «Кофе- Культ»

Исходя из проведенного SWOT-анализа, можно заключить, что организация Кофе-Культ является сильным конкурентом, у которого сильные стороны значительно превышают слабые. Расширив ассортимент, данная компания привлечет новую клиентуру, а за счёт программы лояльности Кофе-Культ наработал базу постоянных клиентов. Удачное расположение кафетерия так же способствуют притоку новых клиентов из ближайших торговых центров, особенно во время бизнес-ланчей.

Однако при постоянной смене персонала или его нехватке, может значительно снизиться уровень сервиса, в связи с тем, что новым сотрудникам необходимо время на адаптацию и вовлечение в стандарты обслуживания, установленные в организации. Компании Кофе-Культ необходимо изменить политику относительно своих сотрудников, чтобы предупредить сильную текучку кадров, и тем самым повысить общий уровень сервиса. Так же отсутствие безналичного расчёта  лишает организацию дополнительной прибыли, а так же клиентов, которые привыкли совершать все финансовые операцию по банковским картам. Установка системы безналичного расчёта позволить не упустить дополнительный доход, и будет привлекать людей, которые не имеют наличных денег, но готовы расплатиться картой.

Последним из основных конкурентов является кафе «Шоколад», которое является самым старым из представленных заведений (с 2004 г.)  и предлагает своим посетителям широкий ассортимент не только кондитерских и кофейных изделий, но так же и блюда европейской кухни.

Слоган: Будь в  шоколаде

Таблица 6  -Swot анализ для кафе «Шоколад»

Основываясь на результатах  SWOT-анализа можно сказать, что несомненным преимуществом «Шоколада» является то, что он первый открыл тульской аудитории  заведение с широким ассортиментом десертов и высоким уровнем обслуживания. Однако несмотря на то, что организация известна многим жителям города из-за того, что они когда то были первыми, это не отменяет того факта, что необходимо проводить рекламные кампании, напоминая о себе постоянным клиентам и привлекая новую клиентуру.  Большим упущением организации является и то, что отсутствует какая либо система лояльности к клиентам, которая помогает как удержать постоянных клиентов, так  и привлечь новых. Организации стоит ввести скидочную или бонусную  систему для постоянных покупателей.

Так же стоит отметить, что логотип «Шоколада» очень похож на логотип распространённой в России «Шоколадницы», и это является как большой ошибкой в брендбилдинге, так и нечестной игрой в ресторанном бизнесе. Однако смена логотипа организации, которая уже существует 11 лет является рисковой затеей.

Проведя, SWOT- анализ для конкурентов, составим данную таблицу для нашей организации.

Таблица 7 -Swot анализ для кафе «Крем»

Полагаясь на  SWOT-анализ , можно сказать, что организации необходимо проделать серьёзную работу по завоеванию своего постоянного потребителя. Однако у организации есть все необходимые ресурсы по достижению данной цели, а растущий рынок даёт возможности грамотно воспользоваться этими ресурсами Для этого необходимо разработать оптимальную рекламную стратегию, которая бы помогла наладить каналы коммуникаций и  помочь потребителю найти организацию.

После проведения SWOT-анализа, необходимо оценить конкурентное преимущество каждого из конкурентов, ведь  формирование и достижение устойчивого конкурентного преимущества — это приоритетная задача для любой организации. Конкурентное преимущество способно  обеспечить стабильность, возможности для долгосрочного роста, создать барьеры для входа новых игроков на рынок, даёт шанс  предприятию получать более высокую норму прибыли с продажи своих товаров.

Проанализировав ситуацию на рынке, мы можем заключить, что рынок общественного питания в г. Шлиссельбург является привлекательным для новых игроков. Количество игроков на рынке в сегменте кафе-кондитерских является невысоким, однако на рынке имеются несколько сильных конкурентов. На основании проведенного анкетирования, нами было сделано заключение, что ключевыми конкурентами организации являются: Синнабон, Кофе-Культ и Шоколад. Для более детального изучения  конкурентов нами был проведен SWOT-анализ, в ходе которого были выявлены основные сильные и слабые стороны организаций.

2.     Оптимизация транспортной логистики предприятия

В ходе проведения анализа были выявлены основные проблемы в логистической системе транспортной компании ИП Кушниров Евгений Андреевич:

• нарушение сроков доставки материалов (ведется не эффективный отбор транспортных посредников);
•  рост логистических затрат особенно на транспортные расходы;
• неэффективная система управления логистикой, что обусловлено отсутствием системы полной автоматизации и информатизации в компании.

Важнейшими направлениями в стратегии совершенствования логистической системы предприятия ИП Кушниров Евгений Андреевич должны стать:

1. Внедрение информационной системы на предприятии, которая должна консолидировать все информационные потоки, имеющиеся между отделом логистики и внешними и внутренними контрагентами.

2. Оптимизация маршрутов доставки.

Рассмотрим данные мероприятия более подробно.

1. Внедрение информационной системы на предприятии, которая должна консолидировать все информационные потоки, имеющиеся между отделом логистики и внешними и внутренними контрагентами.

В ИП Кушниров Евгений Андреевич для данных целей была избрана система AvtoTransInfo, которая считается комфортным средством обмена данными между участниками рынка автоперевозки грузов: перевозчиками, экспедиторами, грузоотправителями.

В базе данных AvtoTransInfo можно размещать (применяя веб-сайт либо ПО Терминал AvtoTransInfo) заказы на транспортировку грузов, либо сообщать о наличии попутных автомобилей в любом направлении.

Системой регулярно пользуются десятки тысяч компаний Российской Федерации, Украины, стран Балтии и Европы. Каждый день в базе данных располагается более 25000 новых заказов на транспортировку грузов. Информация моментально становится доступна абсолютно всем пользователям системы AvtoTransInfo. AvtoTransInfo содержит в себе два главных раздела: «Грузы» и «Транспорт».

Разместить данные о своем транспорте может оформленный пользователь. Также, стоит отметить, что на сайте AvtoTransInfo имеется сформированная система профессиональных транспортных форумов, где участники рынка грузоперевозок делятся опытом, меняются мнениями, находят работу (персонал) и предостерегают сотрудников от недобросовестных партнеров.

Система AvtoTransInfo предлагает своим пользователям сервис расчета расстояний между городами. С его помощью можно установить расстояние между нужными пунктами доставки груза, провести маршрут, оценить качество дорог на пути следования и ориентировочное время его прохождения.

Этапы работы в AvtoTransInfo:

• согласование заявки на транспортировку;
• клиент отправляет заявку (по форме) либо заполняет по телефону;
• анализ заявки;
• согласование заявки;
• показ счета на оплату услуг в адрес клиента;
• заключение договора (формирование требуемых документов, подписание соглашения, оформление соглашения в реестре соглашений отдела по работе с покупателями);
• установление рационального маршрута доставки продукта (исследование необходимых характеристик доставки продукта, сравнение обстоятельств доставки маршрута с требуемыми параметрами, формирование рационального маршрута, установление маршрута).

Выполнение заявки в AvtoTransInfo:

• доставка транспорта под погрузку;
• контроль грузоперевозки (оперативной подачи транспорта, загрузки транспорта);
• перевозка груза по подтвержденному адресу;
• контроль перевозки грузов (оперативной доставки груза, разгрузки транспорта грузополучателем);
• выгрузка груза;
• приём груза заказчиком;
• работа по претензиям (регистрация входящих жалоб с клиента, оформление исходящих жалоб с исполнителя, показ жалоб с края потребителя/исполнителя, оформление жалоб, предоставление бухгалтерии нужной документации по претензии, надзор разрешения претензии);
• предоставление в бухгалтерию сведений для выставления счета в комплекте с другими нужными документами;
• ответственность за выполнение договора.

Далее для контроля автотранспорта и учета топлива в ИП Кушниров Евгений Андреевич рекомендуется внедрить систему SKAUT – Система Спутникового Контроля Автотранспорта и Учета Топлива.

Рассмотрим принципы ее функционирования (Рисунок 4).

Рисунок 4 — Принципы работы Системы SKAUT

Система «SKAUT» призвана решать задачи, связанные с эксплуатацией автотранспорта:

1. Нецелевое использование автотранспорта и воровство ГСМ, «человеческий фактор».

2. Неэффективное использование транспорта и спецтехники, отдельных механизмов, установленных на автомобилях.

3. Проблемы, связанные с недостаточной безопасностью движения.

Система состоит из 4-х основных сегментов:

1. Модули мониторинга подвижных объектов серии МТ-6ХХ с дополнительными датчиками и модемами связи.

2. Интернет-сервер с выделенным IP и с установленным ПО «SKAUT -Сервер».

3. Диспетчерские рабочие места с установленным ПО «SKAUT -Эксплорер».

 4. Веб-интерфейс Cистемы SKAUT.

Основным оборудованием Системы SKAUT являются модули ГЛОНАСС/GPS/GSM мониторинга серии МТ-6ХХ.

В зоне плохого покрытия либо отсутствия сети GSM возможно использование модулей ГЛОНАСС/GPS/GSM/WiFi мониторинга.

Основными функциями ПО «SKAUT -Сервер» являются:

• прием данных от любого количества мобильных терминалов, установленных на контролируемых транспортных средствах по протоколу TCP;
• проверка принятой информации на целостность, декодирование ее, сохранение в базе данных (MS SQL, PostgreSQL, Firebird);
• формирование ответных пакетов для мобильных терминалов с несколькими вариантами подтверждения (в зависимости от результатов проверки целостности);
• отображение процесса получения данных от мобильных терминалов с основными параметрами принятых сообщений;
• ведение списка любого количества учетных записей клиентов (диспетчеров) Системы SKAUT;
• определение прав доступа для каждой учетной записи (к каким мобильным терминалам разрешен доступ каждому конкретному клиенту). Можно указать разрешенные IP адреса клиентов для каждой учетной записи;
• проверка паролей подключающихся клиентов с использованием технологии шифрования паролей;
• выдача вновь подключившимся клиентам запрошенной ими информации из оперативной памяти и Базы Данных;
• выдача подключенным клиентам новой информации по «разрешенным» ему терминалам в режиме реального времени (каждые 5 секунд) без обращения в БД;
• ретрансляция принятых данных на веб-сервер мониторинга.

ПО «SKAUT — Сервер» поддерживает различное мониторинговое оборудование (СКАУТ, Voyager, Teltonika, Omega, АвтоГРАФ, Автограф WiFi, GlobalSat, LineGuard, Gelix, ТМ4 ИРЗ, Navitech, Portman, Falcom, Azimut, Hiton, Galileo, Novacom, Aplicom, Гранит 4, Гранит 7, и другие), в том числе персональные трекеры и терминалы со спутниковым каналом связи (Inmarsat D+) для передачи тревожных сообщений даже из труднодоступных районов планеты.

ПО SKAUT может обеспечить совместимость и с другим мониторинговым оборудованием по запросу Заказчика. Диспетчерское ПО «SKAUT — Эксплорер» ПО «SKAUT -Эксплорер» – Основное ПО для автоматизации рабочего места диспетчера.

Приобретается на каждое рабочее место диспетчера и позволяет работать с любым количеством объектов мониторинга. Основные функции ПО: on-line мониторинг, контроль маршрутов и путевых листов, индивидуальные и групповые отчеты по стоянкам, пробегу, посещению зон, использованию спецтехники и др.

Для мониторинга транспорта в ПО «SKAUT — Эксплорер» может использоваться большое число различных карт, в том числе бесплатные Интернет-карты от Yandex, Google, Open Street Project, Yahoo, и другие, векторные карты фирмы Ингит, векторные карты CityGuide (www.probki.net), «Резидент» и бесплатные картами в формате КБ Панорама и «Польского формата», а также картографические материалы, предоставленные Заказчиком.