Отчет по практике специальности «Организация перевозок и управление на транспорте»

Главные составляющие системы включают в себя обязательный для исполнения перечень следующих мер:

• -профессиональный отбор кандидатов на должности, связанные с движением поездов;
• -организация технического обучения кадров и повышение их квалификации, отработка практических навыков действий в нестандартных ситуациях;
• -периодические испытания работников, связанных с движением поездов, в знании ПТЭ, других нормативных актов и должностных инструкций;
• — регулярное проведение внезапных проверок ( в т.ч. ночных) несения службы работниками, связанными с движением поездов и маневровой работой;
• -проведение еженедельных дней безопасности движения;
• -расследование каждого случая нарушения безопасности движения с разбором результатов в установленном порядке;
• -содержание в исправном состоянии и эффективное использование средств дефектоскопии и систем диагностики;
• -осуществление по утвержденному графику проверок состояния и использования устройств и приборов безопасности (АЛСН, ПОНАБ, ДИСК, радиосвязи и других) с принятием мер по устранению выявленных недостатков;
• -проведение постоянной работы по созданию и внедрению новых устройств, приборов безопасности и систем диагностики;
• -сертификация технических средств железнодорожного транспорта и лицензирование производственной деятельности предприятий по их ремонту;
• -осуществление комплекса организационно-технических мер по предупреждению особо опасных нарушений, и прежде всего:
• проездов запрещающих сигналов;

1. несоблюдение порядка закрепления подвижного состава от самопроизвольного ухода со станции;
2. несоблюдение правил ограждения сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ;

Для выполнения данных мер на железнодорожном транспорте проводится обширный комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасности движения. На всех станциях разрабатываются планы мероприятий, направленные на усиление безопасности, укрепление производственной дисциплины, и организуется контроль за его выполнением.

В области обеспечения безопасности движения эффективная система контроля создана и действует. В ней задействованы не только руководители всех рангов, ревизорский аппарат, но и каждый непосредственный исполнитель.

Система контроля включает следующие виды контроля:

Оперативный контроль: осуществляется постоянно во время несения сменного дежурства командирами подразделений по кругу своих обязанностей. Контролируется выполнение требований ТРА станции, ПТЭ и Инструкций по движению и сигнализации; соблюдение работниками правил техники безопасности, установленных скоростей движения при приеме поездов на станцию, производстве маневровых работ.

Периодический контроль: осуществляют начальник станции, его заместители, а на крупных станциях – еще и начальник производственно-технического отдела.

Начальник станции или его заместитель ежедневно организуют осмотр стрелочных переводов, в первую очередь, расположенных на главных и приемо-отправочных путях.

Совместно с начальниками дистанций пути, сигнализации и связи ежемесячно проводятся комиссионные осмотры станционного хозяйства.

Для организации контроля на станциях создаются группы, а на крупных станциях – Советы по безопасности движения из числа грамотных, квалифицированных специалистов с выдачей им официальных удостоверений общественного инспектора по безопасности движения.

Особое внимание уделяется профилактической работе по предупреждению чрезвычайных ситуаций, на железнодорожном транспорте разработаны и действуют специальные меры. В основу решения этой задачи положены следующие основные принципы:

• -приоритет вопросов по проблемам безопасности;
• -надежность и устойчивость технических средств, обустройств и технологий;
• -непрерывность обучения и повышения квалификации в области предупреждения аварий;
• -участие работников железнодорожного транспорта в мероприятиях по обеспечению производственной безопасности;
• -ситуаций с наименьшими потерями и издержками.

Таким образом, обеспечение безопасности движения поездов зависит от многих факторов эксплуатационной деятельности железнодорожного транспорта. Движение на железнодорожном транспорте происходит постоянно. Поэтому и меры по обеспечению безаварийной работы должны осуществляться постоянно и быть тесно взаимосвязаны с организацией перевозочного процесса.

Охрана труда на железнодорожном транспорте регламентируется комплексом законодательных актов и нормативно-технических документов и включает в себя организационные, технические и социально-экономические мероприятия.

Разрабатывают перспективные, текущие (годовые) и оперативные (квартальные, месячные, декадные) планы организационно-технических мероприятий по охране труда. Основные направления таких планов:

• -предупреждение наездов подвижного состава на работающих на путях станций и перегонах;
• — совершенствование технологических процессов и технических средств, разработку нормативно-технических документов по безопасности труда;
• -улучшение условий труда работников — создание и внедрение средств, позволяющих довести параметры санитарно-гигиенических условий до уровня санитарных норм, разработка технических и гигиенических требований на новые виды спецодежды и средств индивидуальной защиты для специфических профессий железнодорожников.

В перспективные планы включают мероприятия по реконструкции и капитальному ремонту зданий и сооружений, находящихся в неудовлетворительном состоянии, сокращению численности занятых на работах с вредными условиями труда и устранению тяжелого физического труда.

На основе перспективного плана разрабатывают годовые планы мероприятий по охране труда.

Оперативные планы содержат мероприятия по текущему устранению недостатков, выявленных в процессе контроля состояния охраны труда.

Организационную работу по управлению охраной труда осуществляет служба охраны труда предприятия, подчиненная его руководителю (главному инженеру).

Проводимые мероприятия по охране труда осуществляются в два этапа.

Первый этап. Предварительный надзор за обеспечением требований охраны труда.

Федеральный закон «Об основах охраны труда в Российской Федерации» № 181ФЗ от17.07.99г. требует, чтобы при проектировании и строительстве объектов производственного назначения предусматривались средства защиты работников от воздействия вредных производственных факторов, соблюдались санитарные нормы и правила по технике безопасности.

Второй этап. Обеспечение требований охраны труда в процессе функционирования организации.

Администрация организации обязана внедрять современные средства техники безопасности, предупреждающие производственный травматизм, и обеспечивать предотвращение профессиональных заболеваний

Важным средством улучшения условий и охраны труда является аттестация и рационализация рабочих мест. В процессе этой работы осуществляются меры по созданию оптимального температурного и светового режимов; устранению шума, вибрации и других неблагоприятных производственных факторов; сокращению применения ручного, тяжелого физического и монотонного труда; внедрению рациональных режимов труда и отдыха, эффективных методов восстановления работоспособности.

Инструктаж работников по технике безопасности и производственной санитарии.

Безопасные условия работы на производстве можно обеспечить только совместными усилиями администрации и работников. Именно поэтому в перечне обязанностей работников выделяется требование: обязанность соблюдать правила по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии. С этой целью проводится специальный инструктаж, проведение которого возложено на администрацию. Инструктаж проводится в несколько этапов.

При приеме на работу дается вводный (общий) инструктаж. Инженер по технике безопасности знакомит поступающего с общими правилами охраны труда. Затем непосредственно на рабочем месте в течение нескольких дней новичка обучает мастер, показывая ему безопасные приемы труда. После проверки знаний по технике безопасности оформляется допуск работника к самостоятельной работе. Обычно не реже одного раза в квартал администрация проводит повторный инструктаж.

Право на охрану здоровья исключает прием граждан на работу, которая может неблагоприятно отразиться на состоянии их здоровья.

Система мер индивидуальной защиты.

На работах с вредными условиями труда, а также на работах производимых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением, работникам выдаются бесплатно по установленным нормам специальная одежда и обувь, предохранительные приспособления и другие средства индивидуальной защиты.

Конкретный порядок проведения трехступенчатого контроля в подразделении устанавливается стандартом предприятия. Объектами контроля при этом являются:

на первой ступени контроля – рабочие места, оборудование, средства защиты и исполнители работ. Осуществляется ежедневно непосредственным руководителем работ (дежурным по станции, мастером, бригадиром, старшим по бригаде) как в начале рабочего дня, так и в течение всего рабочего дня или смены;

на второй ступени контроля — бригада, группа рабочих мест, пост или другие подразделения, входящие в состав производственного участка.

Осуществляется комиссией, возглавляемой руководителем структурного подразделения (начальником станции, старшим мастером и т.д.) не реже двух раз в месяц;

на третьей ступени контроля – производственный участок, пункт, цех и другие подразделения, входящие в состав предприятия. Осуществляется комиссией, возглавляемой руководителем подразделения, организации дороги (станции, депо, дистанции и т.д.) и главным инженером ежемесячно согласно квартальному графику.

В целях усилении контроля за соблюдением требований действующих норм и правил по охране труда на дороге проводятся ежегодные весенне-осенние смотры состояния охраны труда. В ходе смотра проверяются все структурные

подразделения дороги по следующим направлениям:

• -организация работы по охране труда;
• -обучение работающих безопасным приемам и методам работы;
• -выполнение правил безопасности труда;
• -гигиена труда и производственная санитария;
• -соблюдение трудового законодательства РФ и ФЗ «Об основах охраны труда в РФ»;
• -мероприятия по предупреждению наездов.

Ежемесячно на предприятиях проводится «День охраны труда», в ходе которого заслушиваются результаты выполнения планов организационно-технических мероприятий по улучшению условий и охраны труда в подразделениях.